好消息！秦皇岛前往北京将有新的选择，将不必再绕行京哈高速公路了。

记者日前从河北省高速公路管理局官网了解到，京秦高速公路遵化—秦皇岛段年内将开工建设，预计2020年建成通车。

「线路走向」

京秦高速遵化—秦皇岛段公路项目途经唐山遵化市、迁西县、迁安市及秦皇岛市卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区，路线全长约166公里。

「线路规模（设置）」

设置互通式立交17座（含枢纽互通6座），特大桥5座，大桥33座，隧道18座，分离式立交38座，主线收费站1座，匝道收费站11座，服务区6处，养护工区5处。

项目起点下院寺枢纽互通（长深高速）至山海关西枢纽互通（京哈高速）段采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33．5米；山海关西枢纽互通（京哈高速）至终点段采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米。同期建设连接线2条，全长约7．4公里。

这蜿蜒166公里的线路不光是京津冀协同发展交通一体化规划中的重点项目，项目给两地交通带来的便利也跃然呈现。

唐山和秦皇岛北部地区缺乏东西横向的高速通道，京秦高速遵秦段所经地区的车辆西往京津、北往辽宁等东北地区均需绕行国道、省道或者更低等级的道路然后通过京哈高速公路到达目的地，绕行距离和行程时间都较长。

该项目将形成京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速通道，大大减少行车里程和时间。保守估算，与走京哈高速公路不堵车的情况下相比较，由秦皇岛去北京至少可以缩短半的。

等到2020年该项目完工之际，京秦高速公路将实现全线通车，沿线的北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇岛将被串连起来，有效改善沿线尤其是河北燕郊、三河的在京工作人群的出行条件，真正打造出京津冀一交通圈。