12月初北京局部雾霾pm2.5超过1500不仅仅是北京,而是全国性质的污染。秦皇岛也在这次“大型灾难”中受害。今天小岛阳光普照,但雾霾的阴影还留在人们心中。
对于造成此次京津冀最强污染的主要原因,环保部认为是排放量大和极端天气所致。
对此,公众爆出两大疑问:
1、机动车排放贡献占比较大?
就此次强污染形成的原因,环保部1日夜间通报说,原煤燃烧和工业排放是此次重污染过程最主要的来源。就北京而言,此次重污染过程主要以本地排放贡献为主,其中机动车排放贡献占比较大。
“美国也有很多车,怎么没霾,难道汽油不一样?这各家石油公司应该最清楚!”呵呵哒~
2、严重的雾霾,发布的仅是橙色预警?
“污染指数都快接近伦敦烟雾事件,可北京市发布的却是橙色预警。那么,什么情况才能发布红色预警?”一位市民这样说。
事实上,从去年开始,就有媒体质疑北京市为何没有红色预警发布。就公众的感觉而言,12月1日的污染似乎已经达到人们的耐受极限。
橙色预警留给公众的仅仅是疑惑吗?
唉 一年比一年严重
12月初北京局部雾霾pm2.5超过1500不仅仅是北京,而是全国性质的污染。秦皇岛也在这次“大型灾难”中受害。今天小岛阳光普照,但雾霾的阴影还留在人们心中。
对于造成此次京津冀最强污染的主要原因,环保部认为是排放量大和极端天气所致。
对此,公众爆出两大疑问:
1、机动车排放贡献占比较大?
就此次强污染形成的原因,环保部1日夜间通报说,原煤燃烧和工业排放是此次重污染过程最主要的来源。就北京而言,此次重污染过程主要以本地排放贡献为主,其中机动车排放贡献占比较大。
“美国也有很多车,怎么没霾,难道汽油不一样?这各家石油公司应该最清楚!”呵呵哒~
2、严重的雾霾,发布的仅是橙色预警?
“污染指数都快接近伦敦烟雾事件,可北京市发布的却是橙色预警。那么,什么情况才能发布红色预警?”一位市民这样说。
事实上,从去年开始,就有媒体质疑北京市为何没有红色预警发布。就公众的感觉而言,12月1日的污染似乎已经达到人们的耐受极限。
橙色预警留给公众的仅仅是疑惑吗?